1月14日，湖北省交通運輸工作會議透露，到2025年，全省高速公路里程達到8000公里，一級公路里程達到8500公里，二級公路里程達到25000公里；普通國省道二級以上公路比例達到88％以上，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)雙通道連通，具備條件的行政村70％實現(xiàn)雙車道暢通，保持100％“村村通客車”；三級及以上航道里程達到2300公里，港口吞吐能力達到4.5億噸，集裝箱吞吐能力達到600萬標箱。

“十四五”期間，湖北交通運輸系統(tǒng)將圍繞“強化交通‘硬聯(lián)通’”和“增密、互通、提質”的要求，重點實施九大任務：

一是做好水運大文章，打贏水運發(fā)展翻身仗。加快補齊水運發(fā)展短板，建設內暢外聯(lián)、統(tǒng)一管理的高等級水運主通道。

二是完善大網絡，打造綜合立體交通走廊。加快城市群綜合交通基礎設施互聯(lián)互通，重點建設武漢城市圈一體化交通網，加快“襄十隨神”“宜荊荊恩”城市群基礎設施一體聯(lián)通，引導兩大城市群聯(lián)動協(xié)同發(fā)展。持續(xù)推進“四好農村路”高質量發(fā)展。

三是構建大樞紐，打造新時代九省通衢新優(yōu)勢。支持武漢打造國際性綜合交通樞紐，支持襄陽、宜昌等打造全國性綜合交通樞紐，增強中心城市和城市群等優(yōu)勢發(fā)展區(qū)域的承載能力。

四是發(fā)展大運輸，打造高效快捷的服務體系。充分發(fā)揮湖北水運資源優(yōu)勢，重點推進多式聯(lián)運示范工程，加快發(fā)展江海聯(lián)運、水鐵聯(lián)運、水水直達、沿江捎帶，把武漢打造成我國中部樞紐。

五是促進大融合，打造交通運輸行業(yè)新業(yè)態(tài)。堅持老基建“補短板”、新基建“擴乘數”，以數字化、網絡化、智能化為主線，推動傳統(tǒng)交通基礎設施數字轉型、智能升級、融合發(fā)展，推進安全可靠、智能綠色、經濟高效的交通運輸新型基礎設施建設。

六是建設大平臺，打造智慧交通運輸體系。重點推進智慧交通“四通工程”，加快構建數字化的采集體系、網絡化的傳輸體系和智能化的應用體系。

七是強化大安全，打造綜合交通安全應急保障體系。大力推進“平安交通”建設，充分發(fā)揮省綜合交通安全生產專業(yè)委員會的統(tǒng)籌協(xié)調作用，以提升交通本質安全水平、完善交通安全生產體系、強化交通應急救援能力為重點，全面提升交通保障能力，努力維護安全穩(wěn)定的交通環(huán)境。

八是共抓大保護，打造綠色交通運輸體系。深入貫徹落實習近平總書記關于長江大保護的重要指示精神，鞏固碼頭岸線整治成果，落實長江流域“十年禁捕”、推進重點水域禁捕退捕工作，強化節(jié)能減排和污染防治，加強交通生態(tài)環(huán)境保護修護。

九是立足大交通，打造現(xiàn)代化交通運輸治理體系。進一步深化交通運輸行業(yè)體制改革，深入貫徹總體國家安全觀，嚴格落實機要保密、綜治維穩(wěn)等工作要求，大力推進人才隊伍建設和交通職業(yè)教育，全面推進行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，打造科學規(guī)范、運行有效的制度體系。